9.1.1.1. Información adicional

El TPMS se activa solamente cuando se conduce el vehículo a velocidades superiores a 25 km/h (16 mph). Además, puede ser que este sistema no detecte una bajada repentina de la presión de neumáticos (por ejemplo un pinchazo al conducir).

El testigo de presión de neumáticos baja no se apaga automáticamente cuando se ajusta la presión del neumático. Cuando el neumático esté inflado a la presión recomendada, reajuste la presión de los neumáticos registrada en su vehículo y después conduzca a una velocidad superior a los 25 km/h (16 MPH) para activar el TPMS y apagar el testigo de presión de neumáticos baja. Use un manómetro para comprobar la presión del neumático.

El aviso [Presión de neumáticos baja.] aparece en la pantalla de información del vehículo cuando se enciende el testigo de presión de neumáticos baja y se detecta la presión de neumáticos baja. El aviso [Presión de neumáticos baja.] se apaga cuando se apaga el testigo de presión de neumáticos baja.

El aviso [Presión de neumáticos baja.] no aparece si el testigo de presión de neumáticos baja se enciende para indicar una avería del TPMS.

La presión de los neumáticos aumenta o disminuye dependiendo del calor que provoca el funcionamiento del vehículo y la temperatura exterior. No reduzca la presión de los neumáticos tras la conducción ya que la presión de los neumáticos aumenta tras la conducción. Una temperatura exterior baja puede bajar la temperatura del interior del neumático, lo que hace disminuir la presión. Esto puede hacer que el testigo de presión baja se encienda. Si se enciende el testigo en temperaturas ambientales bajas, compruebe la presión de los cuatro neumáticos.

En función de los cambios de la temperatura exterior, es posible que el testigo de presión de neumáticos baja se ilumine aunque la presión de los neumáticos esté bien ajustada. Cuando los neumáticos estén fríos, ajuste otra vez la presión de los neumáticos hasta la recomendada en frío (COLD) y reinicie el TPMS.

También puede comprobar la presión de todos los neumáticos en la pantalla de información del vehículo. (Vea

Las ondas de radio pueden afectar de forma negativa a los equipos médicos eléctricos. Si usted lleva marcapasos, póngase en contacto con el fabricante del equipo electromédico para informarse de los posibles efectos antes de utilizar estos sistemas.

Si el testigo de presión de neumáticos baja se enciende al conducir, evite maniobrar o frenar bruscamente, reduzca la velocidad, salga de la carretera en un lugar seguro y detenga el vehículo tan pronto como sea posible. Conducir con los neumáticos desinflados puede provocar daños permanentes en los neumáticos y aumentar la probabilidad de un fallo de los mismos. Se pueden producir daños importantes en el vehículo, lo que podría provocar un accidente y causar daños personales graves. Compruebe la presión de los cuatro neumáticos. Ajuste la presión de los neumáticos a la presión recomendada en frío (COLD) que se muestra en la etiqueta de los neumáticos para apagar el testigo de presión de neumáticos baja. Si tiene un neumático pinchado, repárelo usando el kit de emergencia para reparación de pinchazos de neumáticos lo antes posible. (Vea

Después de ajustar la presión de los neumáticos, asegúrese de reiniciar el TPMS. De lo contrario, el TPMS no avisará de la presión de neumáticos baja.

El uso de neumáticos no recomendados por NISSAN podría afectar al funcionamiento del TPMS.

NISSAN recomienda utilizar solamente el sellador de neumáticos original NISSAN suministrado con su vehículo. Otros selladores de neumáticos pueden dañar el sello del vástago de la válvula, lo que puede provocar una pérdida de presión de aire del neumático. Acuda a un taller oficial NISSAN para vehículos eléctricos lo antes posible después de usar el sellador de neumáticos de emergencia.

El TPMS no funciona correctamente cuando las ruedas están equipadas con cadenas para neumáticos o están hundidas en la nieve.

No coloque papel metalizado ni ninguna pieza metálica (antena, etc.) en las ventanillas. Esto puede ocasionar una recepción pobre de las señales de los sensores de presión de neumáticos y provocar un mal funcionamiento del TPMS.

Al inflar los neumáticos y comprobar la presión de los mismos, no doble las válvulas.

Utilice tapones de válvula originales NISSAN que cumplan con las especificaciones de los tapones de válvula equipados de serie.

No utilice tapones de válvula metálicos.

Coloque los tapones de válvula correctamente. Sin los tapones de válvula, es posible que la válvula y los sensores de control de presión de neumáticos se dañen.

No dañe las válvulas y los sensores al almacenar las ruedas o al montar neumáticos diferentes.

Sustituya el vástago de la válvula del sensor del TPMS (incluido el obús de la válvula y la tapa) y el tornillo (según modelo) cuando se reemplacen los neumáticos debido al desgaste o al tiempo. El tornillo (según modelo) debe colocarse correctamente a un par de apriete específico de 1,4 ± 0,1 N·m (0,14 ± 0,01 kg-m). Los sensores del TPMS pueden volver a utilizarse.

Tenga cuidado cuando use equipo de inflado de neumáticos con un tubo de suministro de aire rígido, ya que la palanca que aplica la tobera más larga puede dañar el vástago de la válvula.

Si hay instalaciones o dispositivos eléctricos cerca del vehículo que usan frecuencias de radio similares.

Si se usa un transmisor ajustado a frecuencias similares dentro o cerca del vehículo.

Si se usa un ordenador (o un equipo similar) o un convertidor DC/AC dentro o cerca del vehículo.

Si se conectan dispositivos que emiten ruido eléctrico en el suministro eléctrico de 12 V del vehículo.

Si el vehículo está equipado con una rueda y neumático sin TPMS.

Si el TPMS se ha sustituido y el código de identificación no se ha registrado.

Si la rueda no es la original especificada por NISSAN.