8.8.1.2. Cambio de marcha

Compruebe que el vehículo está en la posición de cambio deseada mediante el indicador de cambio de marcha situado junto a la palanca de cambios o mostrado en la pantalla de información del vehículo.

Para poner el vehículo en la posición D (conducción) desde la posición B, mueva la palanca de cambios a la posición D (conducción) de nuevo.

El vehículo aplica automáticamente la posición P (estacionamiento) cuando el interruptor de encendido se pone en posición OFF. No obstante, asegúrese de colocar el interruptor de posición P en la posición P (estacionamiento) cuando estacione el vehículo, ya que la función de cambio automático a la posición P (estacionamiento) es complementaria.

Cuando el indicador del estado LISTO para conducir “” o “” no se enciende, la posición de cambio no puede cambiarse a la posición D (conducción), B o R (marcha atrás) aunque el interruptor de encendido esté colocado en la posición ON.

Si se cumplen las siguientes condiciones, la posición del cambio puede cambiar a la posición P (estacionamiento) automáticamente.

Cuando la palanca de cambios está siempre en la posición central cuando se libera. Cuando el interruptor de encendido esté en la posición LISTO para conducir, el conductor necesita confirmar que el vehículo está en la posición P (estacionamiento). El indicador encima de P en la palanca de cambios se enciende y se visualiza P en la pantalla de información del vehículo. Si el vehículo está en la posición D (conducción) o R (marcha atrás) mientras el interruptor de encendido está en la posición LISTO para conducir, puede producirse un arranque repentino y un accidente.

En carreteras con fuertes pendientes, no permita que el vehículo se desplace hacia atrás mientras está en la posición D (conducción) o B; ni hacia delante mientras está en la posición R (marcha atrás). Como consecuencia, podría producirse un accidente.

No coloque la palanca de cambios en la posición N (punto muerto) durante la conducción. El freno regenerativo no funciona, lo que podría causar un accidente.

Si el freno regenerativo no funciona lo suficiente, pise el pedal del freno para reducir la velocidad del vehículo.

Cuando se detenga o estacione en una carretera cuesta arriba o cuesta abajo, pise el pedal del freno y detenga el vehículo. Si el vehículo sigue detenido con solo el pedal del acelerador pisado y el pedal del freno liberado, el motor eléctrico para la conducción podría provocar un sobrecalentamiento. Al detener el vehículo, suelte el pedal del acelerador y pise el pedal del freno.

No deslice la palanca de cambios con el contacto de posición P pulsado. Esto podría ocasionar daños en el motor eléctrico.

Al accionar la palanca de cambios para ponerla en la posición deseada, compruebe que vuelve a la posición central al retirar la mano de la palanca. Si se mantiene la palanca de cambios en una posición intermedia, el sistema de control del cambio también podría dañarse.

No accione la palanca de cambios con el pedal del acelerador pisado, excepto cuando cambie a la posición B. Esto podría provocar un arranque repentino y un accidente.

Las operaciones siguientes no están permitidas, ya que se aplicaría una fuerza excesiva al motor eléctrico para la conducción y podrían producirse daños en el vehículo:

Si se realizan estas acciones, suena una señal acústica y el vehículo pasa a la posición N (punto muerto).

No dé marcha atrás intencionadamente con la palanca de cambios colocada en la posición D (conducción) o B en una pendiente ni haga avanzar su vehículo con la palanca de cambios colocada en la posición R (marcha atrás) en una pendiente.

Cuando la batería de iones de litio (Li-ion) está completamente cargada, la energía eléctrica regenerada es consumida por el motor arrancado mediante el generador de energía. En ese caso, el sonido del motor puede ser fuerte, pero no se trata de una avería. No se usa combustible en esta situación.

Si se pulsa el interruptor de posición P durante la conducción, la operación se cancela. (El zumbador suena y se mantiene la posición de cambio antes de ser accionada.)

Si se pisa el pedal del acelerador con el vehículo parado y se coloca la palanca de cambios en la posición N (punto muerto), el indicador de limitación de potencia se enciende . (Vea

Si el cambio se pone en una posición distinta de P (estacionamiento) mientras el vehículo está parado, con el interruptor de encendido en posición OFF, la posición del cambio cambiará automáticamente a la posición P (estacionamiento).

Si se pulsa el interruptor de posición P mientras se desliza la palanca de cambios, la posición del cambio no pasará a P (estacionamiento). Al pulsar el interruptor de posición P, asegúrese de dejar primero que la palanca de cambios vuelva a la posición central.

Cuando el vehículo está en la posición P (estacionamiento), deslice la palanca de cambios hacia adelante o hacia atrás una muesca con el pedal del freno pisado, y mantenga la palanca de cambios en la posición durante más de 1 segundo.

Cuando el vehículo esté en la posición D (Conducción) o B, deslice la palanca de cambios hacia adelante una muesca con el pedal del freno pisado, y mantenga la palanca de cambios en la posición durante más de 1 segundo.

Cuando el vehículo esté en la posición R (marcha atrás), deslice la palanca de cambios hacia atrás una muesca con el pedal del freno pisado, y mantenga la palanca de cambios en la posición durante más de 1 segundo.

La eficacia del freno regenerativo aumenta cuando el vehículo se coloca en la posición B. Si la velocidad del vehículo es demasiado rápida, pise el pedal del freno en consecuencia.

La eficacia del freno regenerativo puede disminuir en una carretera resbaladiza, cuando la batería de iones de litio está completamente cargada o la temperatura de la batería de iones de litio es baja.