4.3.9. Turbo de compresión variable

Su motor está equipado con un sistema de relación de compresión variable llamado "Turbo de compresión variable". Este sistema puede variar la relación de compresión del motor de forma continua.

En función de las condiciones de conducción, el sistema aplica la relación de compresión óptima de forma automática para lograr tanto un alto rendimiento como una gran eficiencia en el ahorro de combustible.

Este no es un medidor físico. Es una opción de visualización en la pantalla de información del vehículo que se puede seleccionar. (Vea

(1) Visualización del estado de la relación de compresión

Muestra el estado de la relación de compresión controlada por el Turbo de compresión variable. La relación de compresión más baja (8:1) y la más alta (14:1) se muestran como “Power” y “Eco” respectivamente.

(2) Manómetro de sobrealimentación del turbocompresor

Muestra la presión de sobrealimentación del turbocompresor. La unidad del medidor se puede cambiar en el menú [Configuración]. (Vea

En ciertas condiciones, la relación de compresión puede no cambiar. No es una avería del sistema.

Si el turbo de compresión variable se avería, puede encenderse la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Para obtener más información, vea