(1) A partir de cifras determinadas con el ciclo de ensayos WLTP (“Worldwide harmonized Light Vehicles Test Procedure”) y cotejadas con un motor de combustión de un modelo equivalente. Los resultados obtenidos en situaciones de conducción real pueden variar en función de varios factores, como el equipamiento opcional, el estado de la batería, el uso del climatizador, el mantenimiento del vehículo o la forma de conducir, y de otros factores de índole no técnica, como las condiciones atmosféricas, la ruta recorrida, etc.

(2) A partir de datos obtenidos mediante ensayos internos y pendientes de homologación. Los resultados obtenidos en situaciones de conducción real pueden variar en función de varios factores, como el equipamiento opcional, el estado de la batería, el uso del climatizador, el mantenimiento del vehículo o la forma de conducir, y de otros factores de índole no técnica, como las condiciones atmosféricas, la ruta recorrida, etc.

(3) Las descripciones de los vehículos híbridos y eléctricos utilizan datos que han sido cotejados con motores de combustión de un modelo equivalente. Las cifras obtenidas a partir de ciclos de ensayos WLTP se muestran con fines de compatibilidad. Los resultados obtenidos en situaciones de conducción real pueden variar en función de factores como la carga inicial de la batería, los accesorios instalados tras la matriculación, las condiciones meteorológicas, la forma de conducir o la carga del vehículo.